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南豐紗廠集團，將其在香港荃灣區遺下的廠房，改建為文化藝術館，用以推廣本地紡紗業文化。而紡織業是香港二十世紀五十至七十年代的重要工業，該集團作為荃灣區紡紗業的大企業，是本地紡織業歷史的重要持份者，它們成立基立用於推廣文化及對原有廠房建築群保育，將紡紗工藝結合藝術文化，在這六廠文藝館展示。

1982年的馬島戰役，英國派遣艦隊，遠渡半個地球的航程，去重奪這個島嶼的主權。行動中，為了奪取制空權，英軍發動了代號“印度羚”的空中打擊行動。
行動中，英國空軍派出火神式轟炸機(Avro Vulcan)，去破壞馬島上的機場跑道，以及阿根廷軍方部署在機場週遭的軍用雷達設施。目標是在跑道炸出數個坑洞，以令阿軍的戰鬥機不能升降，因為如果破壞阿軍佔用了的馬島機場，阿軍戰鬥機便必須從本國出發，並需經由空中加油，才能到達馬島上空作戰，所以破壞馬島機場跑道的戰略意義大。

二戰其間英國建造了一批73英呎魚雷艇，其改良自70英呎魚雷艇設計，艇身延長了所以可以搭載，四具18英吋直徑的魚雷發射管，並於1944年後期陸續服役。
艇身是木構造，指揮室等結構是用木夾板材料，所以基本上沒裝甲保護，在攻擊一刻後以本身的高航速脫離以免遭受還擊，一般來說本艇是在昏暗時份出擊，一般會潛伏在海岸或水道靜待獵物，其戰損約為76:269 (1:3.5，即平均每擊毀三四艘敵艦才損失一艘魚雷艇)，本艇主要武裝為魚雷，輔以雙聯裝20mm奧立剛機槍作自衛武器。

美國二戰其間服役的，PT-103型魚雷艇，艇身是木結構(二戰歐美的魚雷艇多半是木結構為主)，該艇最高速可達四十節(一節速度相當於每小時行走一海浬或1.85公里)。
每艘PT-103型魚雷艇的武裝，都可能因為任務需要而略有不同，一般來說該艇可搭載四枚魚雷，個別魚雷艇會搭載深水炸彈，並輔以20mm/37mm/40mm機炮作自衛用途。

眾所周知威利斯(下稱Willys)吉普車，是二戰時期量產的美軍吉普車，但原來Willys並非吉普車的始創者而是班塔姆(下稱Bantam)。
事緣於1936年左右，美軍尋求開發輕型偵察用車輛，不過在當年來說是新產物，沒有具體的數據要求。另一說法是Bantam汽車公司是專營小轎車，其後主動向美國軍方游說開發輕型偵察車輛，獲軍方同意。軍方額外要求車輛必須是四輪驅動模式，而Bantam所提供的首輛樣車則是兩驅的，但應允日後會改良為四驅模式。

此模型大約是2018年製作，套件來自東歐的Miniart。
模型基本上是直做，模型的細節不錯，組合度大致可以，不過說明書有些部件編號有錯，製作時要核對清楚。

繼2007年第一次到分流遠足，事隔十一年再次重遊這段遠足路線。

路線以單程計，由聯和墟出發至禾徑山村，全長約8.6公里

路線: 伯公坳->南天門->鳳凰山->天梯->斬柴坳->心經簡林->昂坪市集(鳳凰徑)

路線: 土地灣=>打爛埕頂山=>龍脊=>馬塘坳=>大浪灣=>砵甸乍山=>小西灣